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KTM 450 SX-F (08モデル)
メーカー希望小売価格 (車両本体価格):898,800円 (856,000円)
1台のみ!
KTM 450 SX-Fを抜くことなしにMX-1クラスで優勝することはできない。 今後のモトクロス界をリードする先進
のテクノロジーを盛り込んだエンジンとフレーム、そして超軽量なシャシーはこのモーターサイクルを世界最
強のマシンへと仕立て上げた。独創的な超軽量セルスターターは、状況がタフになればなるほど大事な1秒をあ
なたの味方とするだろう。
| DETAIL |
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それぞれのモデルに合わせ、インナーチューブと配置を最適化した。
>>排ガス、騒音を低減。 |
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慣性重量を増加させたクランクウエブをもつ新設計クランクシャフトを採用。側面に配置されたバランサーウエイトの重量を低減している。
>>優れたトラクション性能とイージーハンドリングを実現。快適性も増した |
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インナークラッチハブに新たに給油孔を設け、クラッチディスクの潤滑性能をさ らにアップ。
>>耐久性を向上。 |
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低速から高速まで、より優れたパワーとトルク特性を発揮するよう排気側をチューニングした新設計カムシャ
フトを採用。 |
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摺動抵抗を軽減するため、数カ所を改良。カートリッジに新しいハイドロストップ機構、ロング化されたス
プリング、新しいセッティングを採用している。
>>安全な減衰力特性とより快適な乗り味を実現 |
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全モデルに、セッティングを最適化したアルミボディリアショックを採用。
>>プログレッシブ特性を高め、より高いボトミング性能を実現 |
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新形状としたレンサル製アルミテーパードハンドルバーを採用。
>>操作性をさらにアップ。 |
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トルクスと組み合わせたヘキサゴンタイプのボルトを各部に多く採用。
>>メンテナンスをより簡単に、確実に |
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| KTM
450
SX-F 主要諸元 |
| エンジン |
| エンジン種類 |
水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 |
449.3 cc |
| 内径×行程 |
97/60.8 mm |
| 圧縮比 |
12.5:1 |
| 始動方式/バッテリー |
セル式 |
| 変速機 |
4速 |
| キャブレター型式 |
ケーヒン FCR-MX 41 |
| 潤滑方式 |
オイル圧送式 |
| クラッチ形式 |
湿式多板、油圧操作式 |
| 一次減速比 |
29:74 |
| 二次減速比 |
14:52 |
| 点火方式 |
コクサン製デジタルCDI |
| シャシー |
| 全長/全幅/全高 |
------/----/---- mm |
| フレーム |
クロームモリブデン鋼セントラルダブルクレードル |
| サブフレーム |
アルミニウム 7020 |
| ハンドルバー |
アルミハンドル φ 28 / 22 mm |
| フロントフォーク |
WP倒立フォーク φ 48 mm |
| リアサスペンション |
WP PDSショックアブソーバー |
| サスペンションストローク F/R |
300/335 mm |
| ブレーキ F/R |
ディスクブレーキ 260 / 220 mm |
| リム F/R |
1.60 x 21"; 2.15 x 19" エキセル製 |
| タイヤ F/R |
80/100-21"; 100/90-19" |
| キャスター角 |
63.5° |
| 軸間距離 |
1.475±10 mm |
| 最低地上高(無負荷) |
380 mm |
| シート高(無負荷) |
925 mm |
| 燃料タンク容量 |
約8.2 L |
| 半乾燥重量 |
約104.6 kg |
| 仕様 |
-- |
| 乗車定員 |
1名 |
| 生産国 |
オーストリー |
| 保証期間 |
30日間 |
| メーカー希望小売価格 (車両本体価格) |
税込 898,800円 (税抜 856,000円) |
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