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新設計のキーストーンリングを採用、最適化されたピストンを採用。
>>出力をアップ、信頼性を向上 |
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全ての2ストロークエンジンにおいて、クランクケースの吸入側ダクトの形状を最適化。キャブレターセッティングも合わせることによって吸入効率をさらにアップさせている。
>>スムーズなパワー特性とエンジンパフォーマンスアップを実現 |
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摺動抵抗を軽減するため、数カ所を改良。カートリッジに新しいハイドロストップ機構、ロング化されたスプリング、新しいセッティングを採用している。
>>安全な減衰力特性とより快適な乗り味を実現 |
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全モデルに、セッティングを最適化したアルミボディリアショックを採用。
>>プログレッシブ特性を高め、より高いボトミング性能を実現 |
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新形状としたレンサル製アルミテーパードハンドルバーを採用。
>>操作性をさらにアップ。 |
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トルクスと組み合わせたヘキサゴンタイプのボルトを各部に多く採用。
>>メンテナンスをより簡単に、確実に |
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全てのスポーツミニサイクルに、フルサイズモトクロッサー（SX）と同じグラフィックを採用。
>>SXモデルと同一のグラフィックとカラーをスポーツミニサイクルにも |
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ディスク、パッドともにより低い温度で性能を発揮する柔らかい素材を採用。85
SXには、新設計ブレーキパッドと小径化されたマスターシリンダーを採用。
>>摩耗を低減、さらに繊細なコントロールを可能に |
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摩擦を低減させるべく、細く新設計したアクスルシャフトを採用し、セッティングを最適化。
>>より快適な乗り味に。減衰力特性も良好に |
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最適化したセッティングを採用。
>>より優れたトラクション性能と減衰力特性を獲得 |
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ギヤ周辺の強度をアップさせたエンジンケースを採用。さらにインテーク形状も変更、吸気効率をアップ。
>>信頼性、パフォーマンスともに向上 |
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